Trovata la prima bici col motorino in una gara professionistica (in aggiornamento)

E’ finalmente arrivata la notizia, clamorosa, del primo ritrovamento di una bici col motorino in una gara professionistica. Una notizia che fa scalpore e arriva dopo quasi 6 anni dalla mia inchiesta sul doping tecnologico. Sono allo stesso tempo felice e schifato per tutto questo. Ecco una  rassegna delle notizie relative a questo importante avvenimento contro il doping:

30 gennaio da tuttobiciweb

CICLOCROSS | Ma no, sono solo fantasie, illazioni, voci o cattiverie. Macchè bici con il motorino, sono solo speculazioni giornalistiche. Si, come no… Oggi il sospetto è divenuto realtà. Doping tecnologico al Mondiale di ciclocross di Zolder in Belgio. Gli ispettori dell’Unione ciclistica internazionale sono intervenuti sulla bicicletta di una ragazza under 23. La bicicletta è stata sequestrata. La federazione belga ha spedito a casa la 19enne Femke Van Den Driessche campionessa europea lo scorso 7 novembre. Gli ispettori dell’Uci hanno sbugiardato la ragazzina grazie alla tecnologia: un nuovo sistema a scansione, collegato con una app tramite tablet. Ora la ragazza dovrà rispondere di “frode tecnologica”, introdotto dallo scorso anno nel regolamento Uci. Le sanzioni per il corridore sono l’esclusione dall’ordine d’arrivo, la squalifica per un periodo minimo di 6 mesi, una multa dai 19.265 ai 192.230 euro. Sanzione pecuniaria più dura per i team: da 96.135 a 963.160 euro, un milione di franchi svizzeri. Il padre dell’atleta ha dichiarato a Het Nieuwsblad che la bicicletta è stata trovata nel box del Belgio ma che appartiene ad un membro dell’entourage dell’atleta e che mai e poi mai sarebbe stata utilizzata in gara.

da La Gazzetta dello Sport

Sarebbe il primo caso di frode tecnologica. È successo al Mondiale di ciclocross di Zolder in Belgio. Gli ispettori dell’Unione ciclistica internazionale sono intervenuti sulla bicicletta di una partecipante alla gara donne under 23 alla ricerca di un “motorino”. La bicicletta è stata sequestrata. In un comunicato l’Uci parla di una bici sequestrata per ulteriori indagini precisando che non si tratta di una delle atlete andate a podio. La federazione belga ha spedito a casa la 19enne Femke Van Den Driessche campionessa europea Women Youth lo scorso 7 novembre, gara nella quale Alice Maria Arzuffi arrivò terza. I commissari dell’Uci, prima del via, con un nuovo sistema a scansione, collegato con una app tramite tablet, avrebbero scoperto l’inganno. La ragazza, partita dalla prima fila ha completato in sella tre dei quattro giri previsti nella gara: nelle prime due tornate è stata in 10ª e 12ª posizione, nella terza è scivolata alla 28ª, ha tagliato il traguardo a piedi spingendo la bici. Il suo account Facebook è stato sospeso nel pomeriggio di sabato. “SCANDALO” — “Io non avrei mai pensato che queste cose fossero possibili. È uno scandalo che l’entourage di Femke abbia ingannato la federazione belga” ha reagito il selezionatore belga Rudy de Bie. Il coordinatore dell’Uci Peter Van den Abeele, sul posto a Zolder, ha detto a Sporza che “è stato subito chiaro che c’era qualcosa di sbagliato. I nostri ispettori hanno effettuato controlli alla partenza e durante la gara nei box e hanno stabilito la frode meccanica. Per l’Uci è la prima volta che viene rilevata la frode tecnologica e per noi questo è un aspetto negativo. C’è anche un lato positivo di questa storia: la tecnologia (per i controlli, ndr) è a punto”. Il padre della ragazza ha detto che “qualcuno del suo entourage e che si allena con lei, ha preso la bici dai box” e ha aggiunto che “non è stata utilizzata in gara”.

Il giovane cronista che per primo parlò di bici a motore e fu deriso è @m_bufalino. Onore al merito https://t.co/B6ccXaPLYp

— Andrea Berton (@aberton70) 31 Gennaio 2016

Siti stranieri Sporza Cycling Weekly Het Nieuwsblad 31 gennaio Il presidente UCI conferma il ritrovamento cyclingnews.com

UCI President Brian Cookson has confirmed that the governing body found evidence of a motor in a bike at the cyclo-cross World Championships on Saturday.

Questa mattina alle 11.20 sarò ospite a @radiosportiva per commentare la vicenda della bici a motore al mondiale ciclocross di Zolder.

— Michele Bufalino (@m_bufalino) 31 Gennaio 2016

Qui è possibile riascoltare l’intervento: da road2sport.com

Si chiama Femke Van den Driessche, 19 anni, belga. E, senza quasi poterlo immaginare, è entrata di diritto nella storia del ciclismo. E’ stata trovata positiva ai Campionati del Mondo di Ciclocross Under 23 solo che questa volta il doping non c’entra. C’entra l’aggeggio ritrovatole all’interno del mozzo della bicicletta, quello che vedete nella foto di qui sopra che potremmo intitolare “10 centimetri di felicità” La bici a motore, quella che il bravo Michele Bufalino prima e l’attuale CT della Nazionale Davide Cassani poi avevano portato alla luce, esiste e adesso ne abbiamo le prove. Se in principio parlavamo di sospetti e di caccia alle streghe adesso abbiamo un primo dato preoccupante, una certezza che potrebbe segnare il 30 gennaio del 2016 come una delle date più tristi della storia di questo sport. A rendere più triste il tutto è l’occasione, una gara “minore” in una disciplina come il ciclocross dove il motorino può servire ma non ha gli stessi effetti di una corsa su strada. La notizia, venuta a monte nel tardo pomeriggio di ieri, ha chiaramente sviluppato un processo di ricerca sulla giovane ciclocrossista belga e ciò che ne è venuto fuori è disarmante. Osservate attentamente al minuto 3:05 di questo video riferito ad una corsa di novembre

dal blog autore di Eugenio Capodacqua su Repubblica

Lo hanno ricercato per tanto tempo e alla fine lo hanno trovato. Per la prima volta nella storia travagliata degli imbrogli nel ciclismo ecco ufficializzata la notizia del ritrovamento del cosiddetto “doping tecnologico”, ovvero di un piccolo motore nascosto nei tubi del telaio. Se ne parlava da tempo ed anche alle ultime grandi competizioni (Giro-Tour) in giudici si erano dati un gran da fare per cercare di smascherare l’ipotetico inganno. Ora c’è la prova concreta. Il primo caso è stato individuato al campionato mondiali di ciclocross di Zolder, in Belgio. Gli ispettori Uci hanno sequestrato una bicicletta  nella gara delle donne under 23. Non si tratterebbe di un mezzo usato dalle prime tre ragazze sul podio (vittoria di Evie Richards), ma, come ha poi specificato la federazione belga, quella della 19enne Femke Van Den Driessche, una giovane atleta già campionessa europea Women nel novembre scorso, la competizione nella quale l’azzurra Arzuffi finì terza. E questa volta ad aiutare gli ispettori sarebbe stata la nuova tecnologia adottata: un sistema di scansione computerizzato, con una telecamera termica, messo in azione via tablet prima del via attraverso cui si rivela la differenza di temperatura sul telaio delle parti dove il motore (che riscalda) è nascosto . “E’ il lato positivo di questa storia” ha specificato Peter Van Den Abeele, coordinatore dell’Uci sul posto. La Van Den Driessche era in prima fila ed ha completato poi tre dei quattro giri previsti scivolando indietro nel gruppo fino a tagliare il traguardo a piedi. La federazione belga ha preso subito le distanze gridando allo scandalo. E il fatto che si tratti addirittura di una giovane ragazza fa riflettere. “E’ stata subito chiaro che qualcosa non era a posto – ha detto ancora Van Den Abeele – durante l’ispezione i nostri ispettori hanno scoperto la frode meccanica”.  A difesa della ragazza il padre che ha sostenuto come quella non fosse la bici della figlia, ma di qualcuno con cui la giovane si allenava di tanto in tanto. Confermando indirettamente che qualcosa di non chiaro nell’ambiente c’è comunque.  Del resto, non è proprio senza motivo che l’Uci da tempo vada alla caccia dei motorini nei telai, proibito nella norma che vieta la frode tecnologica (paragrafo 12.1.013bis) che prevede l’esclusione dall’ordine di arrivo, squalifica minima di 6 mesi e multa da 19.000 a 190.000 euro. Per la eventuale responsabilità delle squadre multe ancora più severe: fino ad un milione di franchi svizzeri. Se ne parla da anni. Uno dei primissimi modelli, francese, comparve addirittura alla fine degli anni 70. La miniaturizzazione e la tecnologia moderna hanno certamente contribuito alla diffusione. Si tratta di aggeggi praticamente invisibili dall’esterno, nascosti nel tubo di sella o in quello obliquo. Capaci si sviluppare potenze fino ai 100 watt e per tempi sufficientemente lunghi. Alcuni addirittura comandati via wireless con la fascia del cardiofrequenzimetro in modo che il motorino si accenda quando i battiti del cuore salgono sopra una certa intensità. Sei anni fa avevano fatto discutere le clamorose accelerazioni vincenti al Giro delle Fiandre e alla Parigi-Roubaix di Cancellara alla Parigi-Roubaix. Lo svizzero ha sempre negato tutto. Ma l’autore del libro “La bici dopata”, Michele Bufalino,  che ha indagato sui tanti sospetti (all’epoca le bici non venivano controllate sotto questo profilo) non risulta sia mai stato querelato. Ha fatto poi il giro del mondo il filmato su Youtube della bici del canadese Hesyedal, vincitore del Giro d’Italia 2012: durante la Vuelta  2014 il corridore cade in discesa, è sbalzato dalla sella, ma i pedali della bici continuano a girare per lungo tempo, accendendo i sospetti che a muoverli ci sia stato un motorino.  Al Giro di quest’anno si era parlato anche di altre nuovissime tecnologie per l’imbroglio: ruote speciali con magneti all’interno che “aiuterebbero” la pedalata. Ora il primo caso accertato ufficialmente. La Wilier Triestina, la marca di bici per la quale correva la Van Den Driessche ha subito reagito minacciando querela a tutela del proprio buon nome.

 Da La Gazzetta dello Sport: La Van den Driessche si difende

“Quella non è la mia bici”. “Non sono un’imbrogliona”. “Ho un grosso problema”. Si dice scioccata la 19enne belga Femke Van den Driessche, campionessa europea in carica di ciclocross women youth. La ragazza è stata fermata al Mondiale di Zolder, dove ha corso parte della gara della donne under 23, perché nella bici sequestrata è stato trovato un motorino, il primo caso di frode tecnologica accertata da quando l’Unioine ciclistica internazionale (Uci), con una modifica del regolamento nel 2015, ha previsto l’eventualità e le sanzioni relative.

“È DI UN MIO AMICO” — La giovane, alla testata belga Sporza, si difende. “Non era la mia bici, ma quella di un amico. È finita nelle mie mani per un malinteso di un meccanico. È esattamente uguale alla mia bici. Questo amico è andato fare un giro del percorso sabato prima di lasciare la sua bici nel camion. Un meccanico, che pensava fosse la mia bici, l’ha lavata e preparata per la cosa” ha detto la 19enne. “Non ho paura delle indagini, non ho fatto nulla di sbagliato” ha aggiunto consapevole del fatto che la sua “carriera potrebbe essere finita”. La ragazza si augura di “avere una seconda possibilità”.

Bradley Wiggins has said that he thinks that the use of motors in cycling has been going on for some time. Speaking after the pre-race press conference for the Dubai Tour, Wiggins added that the discovery of a motor in the bike of Belgian teenager Femke Van den Driessche could actually be a good thing.

“I think it’s probably been around for a while,” Wiggins told the press in Dubai. “For five years now they’ve had this suspicion because they’ve been checking the bikes. I think it is the first one they’ve found, but I’m sure that it has happened in the past, but they haven’t found them. It’s just one of them things. “In a way, it is good that they found it because they’ve been checking them for five years now. They did it after the Hour Record; they took my bike to pieces. They didn’t give up with it, which is a good thing.”

“They have to suspend for life, for me they have to suspend for life,” Merckx told reporters in Doha on Monday on the eve of the Ladies Tour of Qatar. “From what I saw yesterday on the television, [it seemed] it was not the first time. They also showed a cyclo-cross on the Koppenberg [the Koppenberg cross where Van den Driessche finished second] and it was not normal. For me, it’s the worst thing you can do. You might as well go by motorcycle.”

Cancellara was at the centre of attention when accusations of hidden motors and mechanical doping first emerged in 2010. A video showing how mechanical doping works, and casting suspicion on Cancellara’s attacks in the Tour of Flanders and Paris-Roubaix has been several million times.

[...] “For sure things have been written about it, but it’s difficult to have a clear idea about it all because we’ve got to see what emerges. I’m curious. Let’s see.”